En la década del 30 del siglo pasado, encarar un viaje al faro de Punta Mogotes desde las playas del centro era toda una aventura que los intrépidos veraneantes encaraban trepados a carros tirados por caballos o en automóvil. Iniciada la travesía y llegados a la zona del puerto se divisaba su emplazamiento sobre la costa, hecho que azuzaba a los aventureros a continuar la marcha. Hoy el faro continúa siendo - por lo menos para mi - la excusa ideal para hacer un caminata hasta su base.

Un faro nos remonta a los recuerdos de juventud, por lo menos en las lecturas de Julio Verne, Jack London o Emile Brönte, por citar a los autores que recuerdo que han dedicado páginas a desentrañar la misteriosa vida de los fareros o torreros.

Punta Mogotes nos permite renovar esas aventuras y recuerdos, nuestro faro está emplazado poco más al sur de Punta Cantera, sobre una pequeña saliente que entra al mar, promontorio rocoso que pertenece al sistema orográfico de Tandilia. Debemos recordar que la zona está formada por pequeños cerros aplanados, que penetran en el Atlántico y que los llamaron mogotes, por eso Punta de los Mogotes y del faro. Dicen los viejos lugareños que esta parte de la costa recibía el nombre de “Lobería grande”, por la colonias de lobos marinos allí afincadas.
Puntualmente el faro de Punta Mogotes esta ubicado en latitud 38º 05' 32" S y longitud 57º 32 28" W. Fue construido en Francia por los arquitectos Barbier, Benard y Turenne en Paris, quienes también diseñaron los faros de Punta Medanos, Recalada y Monte Hermoso. La estructura es una torre metálica, construida con chapas de 6 milímetros sostenidas por un esqueleto de hierro y apoyada sobre una base de piedra. La altura total es de 35,50 metros y está a 55 metros sobre el nivel del mar. En la parte superior tiene una garita cilíndrica vidriada para el aparato luminoso. Su primera luminaria consistía en una lámpara a kerosén de 5 mechas al nivel constante con luz blanca giratoria de 10 segundos de exposición, por minuto.

El faro fue traído en barco, desarmado y ensamblado pieza por pieza en el lugar de su emplazamiento a comienzos de 1890 por los mismos arquitectos y un constructor de la época, el señor Pedro Besozzi. Se inauguró el 5 de agosto del 1891 ocupando un espacio de una hectárea donada por Don Jacinto Peralta Ramos.

El radiofaro, emite una señal cada tantos segundos en código Morse, de manera que los barcos con radiogoniómetro pueden individualizar la dirección de la señal, para determinar la posición de la nave o simplemente tomar la señal como medio de aterrizaje al puerto de Mar del Plata, luego en vista de la costa dirigirse directamente a la entrada del puerto. El sistema fue inaugurado en el 1934, siendo entonces el primero radiofaro de las costas argentinas. El haz de luz puede observarse a una distancia de 15,4 millas náuticas, unos 28.5 kilómetros. La identificación luminosa del faro es de un destello a cada 10 segundos, 0,27 de luz y 9,73 de oscuridad.

En su interior, desde su base, nos encontraremos con ciento cincuenta y cuatro escalones que componen la escalera caracol, para interrumpirse en la sala de guardia. Luego restan otros 24 peldaños para llegar al espacio rodeado de vidrios espesos, montados en marcos de bronce, donde está emplazado el sistema reflector de luz.
Y aquí los dejo, esperando que este breve relato haya despertado su curiosidad y el deseo de hacerse una escapada para visitarlo.

El escriba